Mehrzweckfett kann viele Anwendungen abdecken, was es wünschenswert macht, Lagerbestände und damit verbundene Kosten zu reduzieren und ein Schmierprogramm zu vereinfachen.Im Allgemeinen sind die meisten Mehrzweckfette mit Lithium verdickt und enthalten Antiwear (AW)- und/oder Extreme Pressure (EP)-Additive und Grundöle mit Viskositäten im Bereich von SAE 30 bis SAE 50.

Aber Mehrzweckfette können nicht alle Anwendungen in einer typischen Industrieanlage bewältigen.Um Fett zu verstehen, müssen wir uns die Zusammensetzung von Fett ansehen.Fett besteht im Wesentlichen aus drei Dingen;Basismaterial oder -materialien, ein Verdickungsmittel und Zusatzstoffe.

Bei der Betrachtung von Fett sind folgende allgemeine Faktoren zu berücksichtigen:

• Typ Fettverdicker
• Basisflüssigkeitstyp
• Viskosität der Grundflüssigkeit
• Additivanforderungen
• NLGI-Klasse

Berücksichtigen Sie auch die Umgebungsbedingungen der Anwendung.Umgebungstemperaturbereiche und Ort der Anwendung sind notwendig, um die Bedingungen zu beurteilen, unter denen das Fett funktionieren muss.Nasse Umgebungen und staubige Bedingungen erfordern häufigeres Nachschmieren, um diese Verunreinigungen von den Komponenten fernzuhalten.Berücksichtigen Sie auch die Betriebstemperatur der Applikations- und Nachschmierlogistik, um das beste Produkt und die beste Methode zum Auftragen des Schmierfetts zu bestimmen.Abgelegene oder schwer zugängliche Standorte sprechen für automatische Schmiervorrichtungen.Extreme Temperaturbereiche müssen in Bezug auf Grundöltyp und Viskosität bei der Entscheidung für das zu wählende Schmierfett berücksichtigt werden.

Fettverdickungsmittel gibt es in großer Zahl und einige haben einzigartige Eigenschaften und Vorteile.Einige Verdickertypen können dem Fett Leistungsmerkmale verleihen.Beispielsweise kann die Wasserfestigkeit verbessert werden, wenn Aluminiumkomplex- oder Calciumkomplex-Verdickungsmittel verwendet werden.Es gibt einen Wärmevorteil, den einige Verdickungsmittel gegenüber anderen haben.Verdickungsmittelkompatibilitätist von großer Bedeutung.Es gibtKompatibilitätstabellen für Verdickungsmittelverfügbar, aber am besten wenden Sie sich an Ihren Lieferanten, um zu sehen, ob er Kompatibilitätstests mit verschiedenen Verdickungsmitteltypen durchgeführt hat.Wenn nicht, können Fettkompatibilitätstests für ein paar hundert Dollar durchgeführt werden, um Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.

In Schmierfetten verwendete Grundöle sind typischerweise Mineralöl, synthetische Mischungen oder vollsynthetische Öle.Synthetische Öle aus Polyalphaolefin (PAO) werden häufig verwendet, da diese mit mineralischen Grundölen kompatibel sind.Andere synthetische Flüssigkeiten, die bei der Fettherstellung verwendet werden, umfassen Ester, Silikonflüssigkeiten, Perfluorpolyether und andere synthetische Stoffe und synthetische Mischungen.Auch hier Kompatibilität von
Die in verschiedenen Fetten verwendeten Grundmaterialien sind nicht gewährleistet.Überprüfen Sie die Daten des Fettherstellers, um festzustellen, ob der Grundöltyp angegeben ist.Wenden Sie sich im Zweifelsfall an den Lieferanten, um weitere Informationen über die Art der Basisflüssigkeit zu erhalten, die in dem Kandidatenfett verwendet wird.Überprüfen Sie es auf Kompatibilität mit der Basisflüssigkeit, die in dem Schmierfett verwendet wird, das derzeit in Betrieb ist.Denken Sie daran, dass dieDie Viskosität der im Schmierfett verwendeten Basisflüssigkeit sollte so nah wie möglich an die Anforderungen für Geschwindigkeit, Belastung und Temperatur der Anwendung angepasst werden.

In Fetten enthaltene Additive sind typischerweise Antioxidantien, Rost- und Korrosionsinhibitoren und Antiverschleiß- oder EP-Additive.Zur Leistungssteigerung können spezielle Zusätze erforderlich sein.Haft- und Festschmierstoffe wie Molybdändisulfid (Moly) werden dem Schmierfett zugesetzt, um zusätzlichen Schutz zu bieten, wenn extreme Bedingungen herrschen oder eine Nachschmierung schwierig zu bewerkstelligen ist.

Die Klassen des National Lubricating Grease Institute (NLGI) sind ein Maß für FettKonsistenz.Das heißt, es misst die Festigkeit oder Weichheit von Fetten über den ASTM D 217-Test „Cone Penetration of Lubricating Grease“.Es gibt neun verschiedene NLGI-„Klassen“, darunter 000, 00, 0, 1, 2, 3, 4, 5 und 6. Wir alle kennen „EP 2“-Fett.Dies sagt uns zwei Dinge: EP 2-Fett ist ein NLGI-Grad 2 und es ist mit EP-Additiven (Extreme Pressure) angereichert.Über den Verdickertyp, Grundöltyp oder die Viskosität des Grundöls sagt dies nichts weiter aus.Die richtige NLGI-Klasse ist ein wichtiger Aspekt, da nicht alle Fettanwendungen gleich sind.Einige Fettanwendungen erfordern weicheres Fett, damit es leicht durch kleine Verteilerleitungen und Ventile gepumpt werden kann.Während andere Schmieranwendungen wie Lager, die auf vertikalen Wellen montiert sind, ein festeres Fett erfordern, damit das Fett an Ort und Stelle bleibt.

Angesichts all dieser zu berücksichtigenden Faktoren ist es kein Wunder, dass in Bezug auf Fett Verwirrung herrscht.Die meisten Industrieanlagen sollten in der Lage sein, eine Handvoll Fette zu verwenden, die ihre Anlage in ihrer Gesamtheit schmieren.Es sollte ein spezielles Schmierfett geben für:

• Elektromotoren
• Hochgeschwindigkeitskupplungen
• Low-Speed-Kupplungen
• Anwendungen mit hoher Belastung/langsamer Geschwindigkeit
• Allgemeine Fettanwendungen

Zusätzlich können für extreme Anwendungen ein oder zwei Spezialfette erforderlich sein.

Fette und Fettabgabegeräte sollten farblich gekennzeichnet und gekennzeichnet sein, um eine Kreuzkontamination der Produkte zu vermeiden.Arbeiten Sie mit Ihrem Lieferanten zusammen, um die in Ihrer Einrichtung verwendeten Fette zu kennen und zu verstehen.Gehen Sie bei der Auswahl des Schmierfetts sorgfältig vor und wählen Sie das richtige Schmierfett für die Anwendung aus.