Im Januar 2000 ereignete sich vor der Küste Kaliforniens ein tragisches Ereignis.Alaska Airlines Flug 261 flog von Puerto Vallarta, Mexiko, nach San Francisco.Als die Piloten die unerwartete Reaktion ihrer Flugsteuerung bemerkten, versuchten sie zunächst, den Fehler auf See zu beheben, um das Risiko für die Menschen am Boden zu minimieren.In den schrecklichen letzten Momenten versuchten die Piloten heldenhaft, das Flugzeug auf den Kopf zu stellen, nachdem das unkontrollierbare Höhenleitwerk das Flugzeug zum Umkippen gebracht hatte.Alle an Bord waren verloren.

Die Untersuchung begann mit der Bergung des Wracks, einschließlich der Bergung des Höhenleitwerks vom Meeresboden.Unglaublicherweise war das Untersuchungsteam in der Lage, Fett von der Stabilisator-Hebeschraube zur Analyse zu gewinnen.Die Fettanalyse, zusammen mit der Inspektion der Schraubengewinde, ergab, dass die Stabilisatorkontrolle vollständig verloren gegangen war, als die Gewinde abgestreift wurden.Als Grundursache wurden eine unzureichende Schmierung der Gewinde und verzögerte Wartungsinspektionen ermittelt, zu denen auch die Messung des Verschleißes an den Gewinden gehörte.

Zu den in der Untersuchung diskutierten Problemen gehörte eine Änderung des in der Hebeschraube verwendeten Fetts.Im Laufe der Betriebsgeschichte dieser Flugzeuge hat der Hersteller ein alternatives Produkt als zur Verwendung zugelassen vorgelegt, aber es gab keine Dokumentation über Kompatibilitätstests zwischen dem vorherigen Fett und dem neuen.Obwohl die Untersuchung nicht zum Scheitern von Flug 261 beigetragen hat, deutete die Untersuchung darauf hin, dass Produktwechsel den Zustand gemischter Schmierstoffe schaffen könnten, wenn das vorherige Produkt nicht vollständig entfernt wurde, und dass dies ein Problem für zukünftige Wartungsaktivitäten sein sollte.

Die meisten Schmiermaßnahmen sind keine Entscheidungen über Leben und Tod, aber die gleiche Art von Schäden, die zu dieser Tragödie geführt haben, wird täglich an fettgeschmierten Komponenten auf der ganzen Welt beobachtet.Die Folge ihres Ausfalls können unerwartete Ausfallzeiten, höhere Wartungskosten oder sogar Sicherheitsrisiken für das Personal sein.Im schlimmsten Fall stehen Menschenleben auf dem Spiel.Es ist an der Zeit, Fett nicht mehr als eine einfache Substanz zu behandeln, die nur mit beliebiger Häufigkeit in Maschinen gepumpt werden muss, und dann auf das Beste zu hoffen.Das Schmieren von Maschinen muss ein systematischer und sorgfältig geplanter Prozess sein, um einen sicheren Betrieb der Anlagen zu gewährleisten und eine maximale Lebensdauer der Anlagen zu erreichen.

Unabhängig davon, ob Ihre Anlagenmission kritisch ist oder Sie nur die Betriebskosten optimieren möchten, sind die folgenden Schritte für eine störungsfreie Fettschmierung wichtig:

1. Wählen Sie das richtige Fett

„Fett ist eben Fett.“Mit dieser Aussage der Unwissenheit beginnt der Tod vieler Maschinen.Diese Wahrnehmung wird durch allzu vereinfachte Anweisungen von Originalgeräteherstellern nicht unterstützt.„Verwenden Sie Schmierfett Nr. 2 guter Qualität“ ist der Umfang der Anleitung für einige Geräte.Wenn jedoch eine lange, störungsfreie Lebensdauer der Anlage das Ziel ist, muss die Auswahl des Schmierfetts die richtige Grundölviskosität, den Grundöltyp, den Verdickungsmitteltyp, die NLGI-Klasse und das Additivpaket umfassen.

2. Legen Sie fest, wo und wie Sie sich bewerben

Einige Maschinenstandorte haben einen markanten Zerk-Anschluss, und die Wahl, wo und wie Fett aufgetragen wird, scheint offensichtlich.Aber gibt es nur eine passende?Mein Vater ist Landwirt, und wenn er ein neues Gerät kauft, liest er als Erstes das Handbuch oder überprüft alle Teile der Maschine, um die Anzahl der Schmierstellen zu bestimmen.Dann erstellt er sein „Schmierverfahren“, das darin besteht, die Gesamtzahl der Fittings und Hinweise darauf, wo die kniffligen versteckt sind, mit einem Permanentmarker auf der Maschine zu notieren.

In anderen Fällen ist der Anwendungspunkt möglicherweise nicht offensichtlich oder es sind spezielle Werkzeuge für eine ordnungsgemäße Anwendung erforderlich.Für Gewindeanwendungen, wie die zuvor erwähnte Abdrückschraube, kann es schwierig sein, eine ausreichende Abdeckung der Gewinde zu erreichen.Es gibt Werkzeuge, um beispielsweise eine vollständige Abdeckung des Ventilschaftgewindes sicherzustellen, was einen großen Unterschied machen kann.

3. Wählen Sie die optimale Frequenz aus

Leider entscheiden sich viele Wartungsprogramme aus Bequemlichkeit für die Häufigkeit der Fettschmierung.Anstatt die Bedingungen jeder Maschine zu berücksichtigen und wie schnell ein bestimmtes Fett abgebaut oder verunreinigt wird, wird eine generische Häufigkeit ausgewählt und auf alle gleichermaßen angewendet.Vielleicht wird eine Route erstellt, um alle Maschinen einmal im Quartal oder einmal im Monat zu schmieren, und an jeder Stelle werden ein paar Spritzer Fett aufgetragen.„One size fits all“ passt jedoch selten optimal.Es gibt Tabellen und Berechnungen, um die richtige Frequenz basierend auf Geschwindigkeit und Temperatur zu identifizieren, und Anpassungen können gemäß Schätzungen von Schadstoffniveaus und anderen Faktoren vorgenommen werden.Wenn Sie sich die Zeit nehmen, ein geeignetes Schmierintervall festzulegen und dann einzuhalten, wird die Lebensdauer der Maschine verlängert.

4. Überwachen Sie die Wirksamkeit der Schmierung

Nachdem das richtige Schmierfett ausgewählt und ein optimierter Nachschmierplan entwickelt wurde, ist es immer noch notwendig, aufgrund von Unterschieden in den Feldbedingungen zu bewerten und gegebenenfalls anzupassen.Eine Möglichkeit, die Wirksamkeit der Schmierung zu testen, ist die Verwendung von Ultraschallüberwachung.Indem Sie auf Geräusche achten, die durch Unebenheiten bei unwirksamer Lagerschmierung entstehen, und die Menge an Fett bestimmen, die erforderlich ist, um das Lager wieder in den korrekt geschmierten Zustand zu versetzen, können Sie Anpassungen an den berechneten Werten vornehmen und eine Präzisionsschmierung erreichen.

5. Verwenden Sie die richtige Methode zur Fettprobenahme

Zusätzlich zur Verwendung der Ultraschallüberwachung kann eine Rückmeldung zur Schmierwirkung durch eine Fettanalyse erhalten werden, aber zuerst muss eine repräsentative Probe entnommen werden.In letzter Zeit wurden neue Werkzeuge und Techniken zur Fettprobenahme entwickelt.Obwohl die Fettanalyse nicht so oft wie die Ölanalyse stattfindet, kann sie sich bei der Überwachung des Gerätezustands, des Schmierstoffzustands und der Schmierstofflebensdauer als nützlich erweisen.

6. Wählen Sie die geeignete Testtafel aus

Eine maximale Gerätelebensdauer kann erreicht werden, indem sichergestellt wird, dass die Fettschmierung effektiv ist.Dadurch ergibt sich auch ein minimaler Verschleiß.Die Erkennung von Verschleißmengen und -modi kann Ihnen dabei helfen, Anpassungen vorzunehmen und Probleme früher zu erkennen.Es ist wichtig, die Fettkonsistenz während des Betriebs zu überwachen, da Fett, das zu stark weich wird, aus der Maschine auslaufen oder nicht an Ort und Stelle bleiben kann.Aushärtendes Fett kann eine unzureichende Schmierung bewirken und die Belastung und den Stromverbrauch erhöhen.Das Mischen von Fett mit dem falschen Produkt ist eine der häufigsten Ausfallursachen.Eine frühzeitige Erkennung dieses Zustands kann eine Reinigung und Wiederherstellung ermöglichen, bevor ein erheblicher Schaden eintritt.Es wurden Tests zur Messung der Feuchtigkeitsmenge und der Partikelanzahl in Fett entwickelt.Ihre Verwendung zur Identifizierung des Eindringens von Verunreinigungen oder einfach nur verschmutzter Fette kann die Möglichkeit zur Verlängerung der Lebensdauer durch die Verwendung sauberer Fette und effektiverer Dichtungsmechanismen bieten.

7. Setzen Sie die gewonnenen Erkenntnisse um

Auch wenn der Ausfall eines einzelnen Lagers bedauerlich ist, ist es noch schlimmer, wenn die Gelegenheit, daraus zu lernen, vertan wird.Mir wird oft gesagt, dass nach einem Ausfall „keine Zeit“ bleibt, um Lager zu retten und den vorgefundenen Zustand zu dokumentieren.Der Fokus liegt auf der Wiederherstellung der Produktion.Zerbrochene Teile werden weggeworfen oder in die Teilewaschanlage gegeben, wo die Anzeichen des Versagens weggewaschen werden.Wenn ein defektes Teil und das Fett vom Meeresboden geborgen werden können, sollten Sie diese Komponenten nach einem Anlagenausfall retten können.

Das Verständnis der Gründe für einen Ausfall wirkt sich nicht nur auf die Wiederherstellung der Maschine aus, sondern kann sich auch auf die Zuverlässigkeit und Lebensdauer anderer Komponenten im gesamten Unternehmen auswirken.Stellen Sie sicher, dass die Fehlerursachenanalyse eine Inspektion der Lageroberflächen umfasst, beginnen Sie jedoch zuerst mit der Konservierung und entfernen Sie dann das Fett zur Analyse.Die Kombination der Ergebnisse der Schmierstoffanalyse mit der Lageranalyse erstellt ein umfassenderes Bild des Ausfalls und hilft Ihnen bei der Bestimmung, welche Korrekturmaßnahmen ergriffen werden können, um ihn in Zukunft zu verhindern.